Dispariția Zborului 19: Evenimentul care a stat la baza creării legendei Triunghiului Bermudelor
Triunghiul Bermudelor a atras atenția cu dispariții misterioase încă de pe vremea lui Cristofor Columb. În 1945, Escadrila 19 (cunoscută și sub denumirea de Zborul 19), formată din cinci avioane de tip bombardier, a dispărut fără urmă în Triunghiul Bermudelor.
Poate că ați auzit cu toții de fenomenele misterioase și de disparițiile care au fost asociate cu Triunghiul Bermudelor. Acest loc, cunoscut și sub numele de „Triunghiul Diavolului”, este o zonă aproximativ triunghiulară ca formă, cu cele trei colțuri localizate în insulele Bermude, Puerto Rico și Fort Lauderdale, Florida în Oceanul Atlantic.
Triunghiul Bermudelor a fost scena mai multor cazuri de dispariții nerezolvate, care îi intrigă și astăzi pe anchetatori. Unul dintre ele a avut loc în 1945 și a rămas în istorie ca fiind cazul „dispariției Zborului 19”.
O zi obișnuită
wikipedia.orgPublic Domain
Ziua de 5 decembrie 1945 era una însorită în Florida. Toate condițiile erau ideale pentru un zbor de antrenament și nu existau indicii că ar putea apărea probleme.
După-amiază, în jurul orei 14:00, cinci avioane de tip bombardier au decolat de la bază pentru a efectua un zbor de antrenament de aproximativ trei ore.
Planul lor de zbor putea fi numit și triunghiular – mai întâi trebuiau să arunce bombe de antrenament într-un loc numit Hens and Chicken Shoals, apoi urmau să se întoarcă spre nord, spre Bahamas, iar în final să schimbe din nou cursul pentru a se întoarce la bază.
La bordul aeronavelor, unele dintre cele mai bune avioane de bombardament din acele vremuri, se aflau 14 oameni, aflați sub comanda locotenentului Charles Taylor.
În 1945, Forțele Aeriene din SUA nu dispuneau încă de tehnologia de care dispun astăzi și trebuiau să se bazeze pe trei lucruri: busola, punctul de decolare și timpul petrecut în aer de la decolare. Chiar și în absența unuia dintre aceste elemente, exista riscul să apară o problemă.
Avioanele au ajuns la prima locație planificată, fără să întâmpine probleme, și au aruncat bombele de antrenament. Toate indiciile arătau că Zborul 19 va efectua operațiunea la fel de bine cași Zborul 18, care a avut loc cu o zi înainte.
Locotenentul Charles Taylor a început să raporteze o schimbare bruscă a condițiilor meteorologice, vorbind despre o reducere a vizibilității și despre o decolorare ciudată a apei oceanului. Dar cea mai mare problemă părea să fie faptul că busolele nu mai funcționau corect, iar Taylor simțea că avioanele zburau în direcția greșită. După cum s-a dovedit mai târziu, această presupunere a fost fatală pentru echipajele avioanelor.
Acestea aveau o traiectorie corectă, însă Taylor a confundat Florida Keys cu micile insule din larg, ceea ce, în practică, l-a determinat să direcționeze zborurile către largul oceanului, departe de uscat.
În jurul orei 15:45, turnul de control a primit un raport de la Taylor, care părea deja foarte confuz. El a raportat că nu putea vedea pământul și, după ce a fost sfătuit de colegii de la turnul de control să zboare spre vest, a răspuns că nu știa în ce direcție este vestul (în astfel de cazuri, piloții erau întotdeauna sfătuiți să zboare spre apus). În acest moment, era clar pentru toți că Taylor și oamenii săi erau pierduți.
Dispariția Zborului 19
Comunicațiile radio au surprins, de asemenea, conversații între alți piloți care, în mod clar, nu erau de acord cu deciziile pe care locotenentul Charles Taylor le luase în acea zi.
În mod de neînțeles, el și-a schimbat de mai multe ori decizia de a zbura spre vest. Deciziile lui Taylor erau cu adevărat confuze și nici până în ziua de azi anchetatorii nu le pot explica.
Pe măsură ce timpul trecea, a început să se întunece și vremea s-a înrăutățit. Astfel, în aceste condiții, piloții nu se puteau orienta corect.
În plus, aeronavele au început să rămână fără combustibil. Potrivit interceptărilor, Taylor a cerut echipajului Zborului 19 să se pregătească pentru o aterizare de urgență pe suprafața oceanului. La câteva minute după acest ordin, legătura dintre turnul de control și avioane a fost întreruptă definitiv. Cele cinci avioane de elită au dispărut.
Misiunea de salvare
Pe măsură ce a devenit evident că cele cinci avioane erau pierdute, în jurul orei 19:30, au fost trimise două avioane de salvare PBM Mariner, cunoscute și sub numele de bărci zburătoare, deoarece puteau ateriza pe apă fără probleme.
wikipedia.org Domeniu public
Foarte îngrijorător este faptul că unul dintre avioanele PBM Mariner a dispărut de pe radar la 20 de minute după decolare. Astfel, doar o singură aeronavă s-a întors din misiunea de salvare, iar investigațiile privind ambele dispariții misterioase au început imediat.
În ceea ce privește avionul de salvare dispărut, există o teorie foarte plauzibilă cu privire la dispariția acestuia. Deoarece nici măcar epava acestuia nu a fost găsită, anchetatorii sunt de părere că aeronava a explodat. Așa-numitele bărci zburătoare erau predispuse la accidente de acest tip din cauza unui defect de proiectare – ele erau, de asemenea, supranumite „rezervoare zburătoare de gaz”.
Această teorie a fost coroborată de raportul petrolierului Gaines Mills SS, care se presupune că ar fi interceptat o explozie și, ulterior, o maree de petrol în ocean.
Ce s-a întâmplat cu avioanele dispărute?
Mai dificilă a fost ancheta privind dispariția celor cinci avioane ale Zborului 19. Chiar a doua zi după dispariția lor, a fost lansată o operațiune de căutare, la care au participat peste 300 de nave și avioane.
Din păcate, nu s-a găsit nicio urmă a avioanelor. Anchetatorii s-au întrebat cum este posibil așa ceva? Dacă avioanele s-ar fi prăbușit, ar fi trebuit să găsească cel puțin câteva resturi din ele.
În urma anchetei oficiale nu s-a stabilit cu exactitate de ce și mai ales unde au dispărut cele cinci avioane de tip bombardier. Ancheta a scos la iveală eroarea locotenentului Charles Taylor, care a confundat insulele din Bahamas cu Florida. Dar, pe de altă parte, nimeni nu a putut explica de ce întreg echipajul a fost dezorientat și, mai ales, de ce busolele au funcționat defectuos.
Triunghiul Bermudelor și teoria fenomenelor supranaturale
NOAA’s National Ocean Service CC BY 2.0
După dispariția misterioasă, informațiile privind Zborul 19 au început să fie publicate și în ziare. Cu toate acestea, primele mențiuni privind evenimentul au apărut abia în 1950, culminând cu un articol scris de Vincent Gaddis în 1964. Dispariția inexplicabilă și concluziile neclare ale anchetei au creat premisele pentru diverse teorii și povești. Articolul lui Gaddis, „The Deadly Bermuda Triangle” (Triunghiul morții din Bermude), a făcut populară ideea că în zona numită Triunghiul Bermudelor au loc fenomene inexplicabile.
În articolul său, Gaddis a rezumat toate disparițiile și fenomenele inexplicabile cunoscute anterior. Pe lângă misterul Zborului 19, au mai existat și alte dispariții în zona Triunghiului Bermudelor, precum cea a navei Cyclops în 1918 și a navei Mariner Sulphur Queen în 1963. Toate cazurile au avut un tipar foarte asemănător, iar zona misterioasă a stârnit interesul curioșilor.
Ce sa întâmplat cu adevărat cu cele cinci avioane de tip bombardier? Scenariul cel mai probabil este că avioanele au rămas în cele din urmă fără combustibil și s-au prăbușit în ocean, undeva în largul coastei Floridei, lăsând orice supraviețuitor la mila apelor agitate și adânci.
În 1991, câțiva căutători de comori credeau că au rezolvat în cele din urmă misterul Zborului 19, atunci când au dat peste epavele a cinci avioane de tip bombardier, din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în apropiere de Fort Lauderdale.
S-a descoperit ulterior că acestea aparțineau unui alt grup de avioane ale Marinei, ale căror numere de serie nu se potriveau cu cele ale legendarei „Patrule pierdute”. Mulți cred că epavele Zborului 19 sunt în apele adânci din Triunghiul Bermudelor. Deși căutările continuă și în prezent, nu au fost găsite niciodată rămășițe ale acestora.
Absența dovezilor tangibile și concluziile neclare ale anchetei mențin cazul pe un plan misterios, unde ar putea rămâne pentru totdeauna.
Mai multe detalii despre dispariția Zborului 19 găsești în cartea „Triunghiul Bermudelor. Zborul 19. Un mister nedezlegat„, de Dan Apostol, pe care o poți comanda de pe eMag.ro.
