Nemţii sunt recunoscuţi în întreaga lume pentru calitatea produselor lor, chiar dacă uneori le ia mai mult timp decât ar fi nevoie pentru a le realiza.

Podul Magdeburg din Germania este cel mai lung apeduct navigabil din lume. Acesta are peste 918 metri lungime şi leagă canalele Elbe-Havel şi Mittelland.

Construcţia acestui apeduct a început în anul 1930, dar izbucnirea celui de-Al Doilea Război Mondial şi divizarea ţării a dus la amânarea acestui proiect. Lucrările au fost reluate în anul 1997 şi finalizate în anul 2003.

Madgeburg
Magdeburg - Omofon2

Citește și: Apeductul olandez care pare să încalce toate legile fizicii


Magdeburg - Omofon4
magdeburg1

Citește și: Imagini cu cel mai lung pod de sticlă din lume, care este fascinant, dar şi terifiant


Magdeburg - Omofon

Înainte ca acest apeduct să fie inaugurat – navele trebuiau să facă un ocol de 12 kilometri, de la Mittellandkanal către SE, prin ecluza Rothensee, în râul Elba, apoi la NE în josul râului şi înapoi la canalul Elbe-Havel, în SE, pe la ecluza Niegripp. Prin intermediul acestui pod, este acum posibil un trafic direct Est-Vest, pe tot parcursul anului, indiferent de cotele apelor râului Elba, conexiunea pe apă între Hanovra-Magdeburg-Berlin realizându-se mai economic.

Magdeburg - Omofon1

Structura acestui apeduct încorporează în total 24.000 tone de oţel şi 68.000 mc de ciment. Piesele de oţel au trebuit să aibă dimensiuni foarte mari, pentru a se utiliza cat mai puţin posibil sudura, pentru folosirea eficientă din punct de vedere al costurilor a acestui material, dar şi pentru mai multă rezistenţă structurală.

Magdeburg - Omofon3

De asemenea, construcţia podului a costat peste 500 milioane euro.


Citește și: Øresund, cel mai lung pod rutier și feroviar care unește Danemarca de Suedia


Magdeburg - Omofon5

Podul de apă Magdeburg este deschis pentru vizitatori şi turişti, aici existând o parcare, trasee pentru ciclişti şi pietoni, precum şi un mic muzeu care relatează despre înălţarea construcţiei.




 amusingplanet.com