Povestea Strâmtorii Gibraltar: Canalul maritim care separă Africa de Europa și leagă Atlanticul de Marea Mediterană
Strâmtoarea Gibraltar este fascinantul canal maritim care separă Africa de Europa și leagă Atlanticul de Marea Mediterană.
Această cale navigabilă, care are 58 de kilometri lungime și 13 kilometri lățime între Africa și Europa, separă Spania de Maroc, creștinătatea de Dar al-Islam (un termen islamic pentru regiunile musulmane ale lumii), Europa de Africa, marele ocean de marea interioară. Adâncimea strâmtorii variază între 300 și 900 de metri.
Strâmtoarea este considerată a fi una dintre cele mai aglomerate căi navigabile din lume, având un impact direct asupra comerțului global.
Inclusă în mitologia greacă, strâmtoarea a jucat un rol important în civilizația umană încă dinainte de 500 î.Hr.
Având în vedere importanța sa, iată câteva curiozități interesante despre Strâmtoarea Gibraltar!
1. Cuvântul „Gibraltar” provine din cuvântul arab „Jabal al Tariq”
wikipedia.org
Una dintre cele mai proeminente caracteristici din apropierea strâmtorii Gibraltar este stânca mare care iese în relief. Cu o înălțime de peste 460 de metri, aceasta este caracteristica de la care provine de fapt numele Gibraltar.
În arabă, cuvântul „Jabal” sau „Jebel” înseamnă munte. Tariq se referă la un comandant berber din Africa de Nord care a condus cândva o mare expediție militară prin această strâmtoare.
Comandantul Tariq ibn Ziyad a traversat strâmtoarea până la promontoriu (fâșie de pământ înaltă și stâncoasă care înaintează în mare sau în ocean) la începutul secolului al VIII-lea d.Hr. și de atunci locul este cunoscut sub numele de „Jabal al Tariq” sau „Muntele lui Tariq”.
Gibraltar este derivarea spaniolă a numelui arab, dat fiind faptul că regiunea este aproape de Spania continentală. Conducătorul din Ceuta, care este acum un teritoriu spaniol autonom (care este unul dintre cele trei orașe ale Europei aflate pe continentul african – Meĺilla, Ceuta și Tetuan), a aranjat ca armata berberă să treacă din regatele lor nord-africane în Spania.
O flotă mare de vase a fost folosită pentru a-i transporta, iar acest lucru marchează una dintre primele traversări ale strâmtorii înregistrate din punct de vedere istoric. Când au debarcat pe coastă, s-au stabilit la poalele stâncii mari, iar aceasta a fost numită în onoarea comandantului care i-a condus acolo. Tariq și un alt lider berber Musa ibn Nusayr au capturat ulterior o mare parte din Spania cu aproape 20.000 de soldați.
Portul Tarifa, situat la vest de Gibraltar, nu poartă numele lui Tariq ibn Ziyad, ci al unui alt lider musulman pe nume Tarif, care a debarcat pe coastă cu câțiva ani mai devreme.
2. În ciuda faptului că este aproape de Spania, Gibraltarul este un teritoriu britanic
wikipedia.org
Gibraltarul este, de fapt, un teritoriu special de peste mări al Marii Britanii. Este singurul teritoriu britanic de peste mări situat în Europa. Deși făcea parte din Spania, a fost cedat Marii Britanii în urma Războiului de Succesiune Spaniolă. Un tratat de pace semnat în orașul olandez Utrecht (cunoscut sub numele de Tratatul de la Utrecht) a acordat Marii Britanii drepturile permanente de a guverna Gibraltarul. Cu toate acestea, au existat numeroase încercări ale spaniolilor de a recupera regiunea, inclusiv cuceriri armate în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea.
Spania a susținut că dorește să reunească Gibraltarul cu restul continentului și a ridicat în mod repetat această problemă în fața Națiunilor Unite în ultima vreme. Cu toate acestea, Marea Britanie a respins în mod constant afirmațiile spaniole. În Gibraltar au avut loc numeroase referendumuri și voturi publice pentru a permite populației să aleagă ea țara la care dorește să se alăture. Voturile în cadrul acestora au fost covârșitoare în favoarea rămânerii în Marea Britanie, ultimul referendum fiind de 98% pentru rămânerea în Marea Britanie.
În prezent, problema a căpătat o relevanță sporită, având în vedere importanța tot mai mare a comerțului, precum și semnificația militară a strâmtorii. ONU recunoaște Gibraltarul ca teritoriu neautonom.
Conform poziției Marii Britanii în această problemă și dreptului maritim internațional, Marea Britanie nu poate controla direct trecerea navelor prin strâmtoare decât dacă există transport ilegal sau contrabandă. În timp ce este folosită în mod legal, nu există nicio restricție în ceea ce privește utilizarea strâmtorii de către alte țări, marine sau nave comerciale.
3. Stânca Gibraltarului și un vârf nord-african formează împreună „Stâlpii lui Hercule”
wikipedia.org
Strâmtoarea Gibraltar este străjuită de miticii Stâlpi ai lui Hercule, cu referire la eroul grec Hercule. Mitul afirmă că, în timpul celor 12 munci, Hercule a zdrobit muntele Atlas pentru a crea strâmtoarea. Stâlpul de pe coasta europeană este Stânca Gibraltarului, în timp ce stâlpul opus este încă o problemă de dispută. Stânca Gibraltarului este cunoscută sub numele de Calpe Mons, în timp ce vârful opus este cunoscut sub numele de Abila Mons. Există 2 munți principali care au fost considerați din punct de vedere istoric drept al doilea pilon- Monte Hacho (în Ceuta) și Jebel Musa (Maroc).
Zona este, de asemenea, specială pentru greci, aceștia considerând că aceasta este locația în care Titanul Atlas a susținut greutatea cerului pe umerii săi. Când Hercule a trecut dincolo, se spune că a scris pe stâlpi – „Non-Plus Ultra”, ceea ce înseamnă „nimic mai departe dincolo”. Stema Spaniei purta această inscripție, deși a fost schimbată în „Plus Ultra” în urma descoperirii Americii.
4. Gibraltarul este renumit pentru „Europa Point” („Punctul Europa”)
Apele Mării Mediterane și ale Oceanului Atlantic nu ar putea fi mai diferite. Marea are un conținut salin foarte ridicat, în timp ce oceanul prezintă un mediu mai blând în care pot supraviețui diferite creaturi. Punctul exact în care aceste două corpuri de apă se întâlnesc este cunoscut sub numele de „Punctul Europa”. Europa este cel mai sudic punct al Peninsulei Iberice și se află în Gibraltar. Un alt punct, Punta de Tarifa, este situat mai la vest și este paralel cu „Punctul Europa”.
Zona este un loc turistic renumit, cu clădiri renumite, cum ar fi Harding’s Battery, Moscheea Ibrahim-al-Ibrahim, Farul Europa și Memorialul Sikorski. Harding’s Battery a fost o fortificație britanică construită în secolul al XIX-lea, care putea lansa rachete peste strâmtoare.
Moscheea Ibrahim a fost construită ca un cadou din partea regelui Arabiei Saudite – ES Fahd bin Abdulaziz Al Saud, în 1997. Aceasta se adresează celor mai mulți musulmani din regiune. Farul Europa este un loc faimos de unde se poate vedea Marocul într-o zi senină. Memorialul Sikorski a fost construit pentru a comemora victimele accidentului B-24, accident în care și-a pierdut viața comandantul Wladyslaw Sikorski (prim-ministru al guvernului polonez în exil) atunci când s-a prăbușit în Gibraltar.
5. Gibraltarul are tuneluri care au jucat un rol important în războaie
Gibraltarul a fost scena a nenumărate războaie încă din secolul al II-lea d.Hr. De la invaziile berbere care au dat zonei numele său unic, până la numeroasele încercări ale spaniolilor de a readuce Gibraltarul în stăpânirea lor, zona a jucat un rol important în luptă.
Unul dintre principalele motive pentru acest lucru este amplasarea strâmtorii. Este un pasaj între Oceanul Atlantic și Marea Mediterană – una dintre cele mai aglomerate rute de transport maritim de pe glob. Din acest motiv, națiunea care deține controlul asupra Gibraltarului va putea să blocheze și să împiedice navele să navigheze în caz de război. Legile actuale ale guvernului britanic permit oricărei nave să navigheze atâta timp cât este înregistrată, nu transportă încărcături sau pasageri ilegali și respectă reglementările maritime.
În zonă există și tuneluri săpate în timpul Războiului Revoluționar American, cunoscut și ca Războiul American de Independență, de către britanici. Aceste tuneluri erau folosite pentru a transporta trupe în secret și în siguranță de-a lungul insulei.
6. Există feriboturi care fac curse între cele două continente
Port of Gibraltar, CC BY-SA 4.0
Strâmtoarea Gibraltar este renumită pentru că este cea mai apropiată legătură maritimă dintre continentul african și cel european. De altfel, are o adâncime redusă în anumite locuri și poate fi ușor de navigat. Deși se face comerț maritim prin Marea Mediterană și Oceanul Atlantic, acesta permite, de asemenea, călătorii pe lățimea strâmtorii.
Există feriboturi care operează între Spania și Maroc peste strâmtoare, precum și între Spania și Ceuta și Gibraltar către Tanger.
7. Există un proiect pentru un tunel intercontinental submarin
Gibraltarul, situat pe coasta europeană, este unul dintre cele mai apropiate puncte de contact între continentul african și cel european. În cel mai îngust punct, are o lățime de numai 13 kilometri. Există mai multe feriboturi și servicii maritime care circulă între cele două puncte. Cu toate acestea, există un plan pentru construirea unui tunel submarin care să lege direct cele două continente. Planul a fost propus în 1979, când guvernele spaniol și marocan au realizat un studiu inițial de fezabilitate. Planul include un tunel submarin.
Estimările au plasat costurile la peste 5 miliarde de euro numai pentru fazele inițiale. În prezent, proiectul cunoscut sub numele de Euromed Transport se află încă în faza de planificare.
8. Gibraltarul este una dintre cele mai aglomerate strâmtori din lume
Florian Sauerland, CC BY-SA 4.0
Fiind legătura dintre Oceanul Atlantic și Marea Mediterană, Strâmtoarea Gibraltar este considerată a fi una dintre cele mai aglomerate căi navigabile din întreaga lume. Peste 71.000 de nave tranzitează Strâmtoarea Gibraltar în fiecare an.
Principalul motiv pentru care este atât de aglomerată este importanța geografică și economică a locației sale. Din punct de vedere geografic, accesul la zonele comerciale importante de-a lungul Mării Mediterane se face prin strâmtoare. Dacă aceasta ar fi blocată, comerțul maritim global s-ar opri brusc. Rutele alternative necesită prea mult timp pentru a fi parcurse, în timp ce alte rute ar putea să nu fie sigure din cauza condițiilor meteorologice.
Întrucât acestea nu sunt opțiuni viabile, strîmtoarea continuă să fie extrem de aglomerată pe tot parcursul anului. Din punct de vedere economic, strâmtoarea oferă în mod direct acces la mai multe națiuni care joacă un rol important în comerț.
9. Cum s-a format strâmtoarea
În ciuda miturilor despre Hercule care a despicat legendarul Munte Atlas în două pentru a forma strâmtoarea Gibraltar, geologia reală din spatele formării strâmtorii nu este mai puțin fascinantă. Porțiunea din Marea Mediterană din apropierea strâmtorii a fost formată de 2 impacturi meteorice care au creat un crater adânc în regiune. Acesta se întinde pe o rază de aproximativ 80 de kilometri de la centrul de impact și are o adâncime maximă de 2 kilometri în unele regiuni.
Când navighezi pe această porțiune, poți distinge panta treptată a strâmtorii și chiar unele dintre ondulațiile de pe fundul mării formate de undele de șoc seismice produse în urma impactului.
Acest loc de impact a creat o porțiune de teren supraînălțată pe frontul vestic care se învecina cu Oceanul Atlantic. În timp, apele au erodat treptat această proeminență îngustă până când a devenit mai joasă decât nivelul mediu al mării.
Pe măsură ce apa s-a revărsat în crater, a absorbit sedimente și resturi pentru a ajunge la nivelul actual de densitate și salinitate. Dimensiunea actuală a Mediteranei se datorează acțiunii apei curgătoare de-a lungul a zeci de mii de ani. Circulația internă a valurilor a jucat un rol major în modelarea coastelor diferitelor națiuni care se află pe coasta mediteraneană.
