Cum se construiesc legendele: Povestea adevărată a lui Enzo Ferrari, fondatorul companiei de automobile Ferrari
Dedicat viziunii sale, un om de afaceri hotărât și, mai presus de toate, un italian mândru. Așa poate fi descris în câteva cuvinte Enzo Ferrari, fondatorul companiei auto Ferrari.
Enzo Ferrari este deseori clasat printre cele mai mari personalități ale secolului al XX-lea, atât în industria fabricării de mașini, cât și în cea a curselor de mașini.
În același timp, Ferrari avea o reputație de mare manipulator, iar unii spuneau că fura ideile altora, fapt care l-a adus în conflict cu Lamborghini. Enzo Ferrari a fost un om controversat de multe ori, dar care aproape întotdeauna a obținut ceea ce și-a dorit.
Deși a trăit cea mai mare parte a vieții sale în umbră, după moartea sa mulți au auzit de el și de faptele sale. Iată cum poate fi descrisă viața fondatorului Ferrari.
Un băiat obișnuit din Modena
Potrivit autorităților, Enzo Anselmo Maria Ferrari s-a născut în data de 20 februarie 1898, în timp ce unele surse spun că s-a născut cu două zile mai devreme. Motivul acestei discrepanțe a fost o furtună de zăpadă puternică, care l-a împiedicat pe tatăl lui Enzo să ajungă la oficiul pentru nașteri timp de două zile, pentru a înregistra nașterea celui de-al doilea fiu al său.
Ferrari a crescut într-o familie care, la acea vreme, făcea parte din clasa de mijloc. Tatăl său a înființat o afacere în casa familiei, unde producea și vindea piese metalice.
După ce a asistat la cursa auto de la Bologna din 1908, Enzo a decis să își dedice viața curselor și meseriei de automobilist.
Tânărul pasionat de motoare și de viteză era descris de cei din jurul său ca un băiat obișnuit din Modena. Era îndrăzneț și voia să învețe cât mai multe lucruri din domeniul auto.
Tatăl și fratele său și-au pierdut viața din cauza gripei
În 1914, Primul Război Mondial făcea ravagii, iar câțiva ani mai târziu, gripa spaniolă făcea ravagii. Mai multe națiuni, printre care și Italia, au trecut printr-o perioadă foarte dificilă. Atât tatăl, cât și fratele lui Enzo Ferrari au murit de gripă. Chiar și Enzo a fost grav bolnav, dar a scăpat cu viață ca prin minune. În acea perioadă, băiatul era în armată.
Totuși, după ce războiul s-a încheiat și s-a întors acasă, Enzo și-a dat seama că situația din viața sa s-a schimbat dramatic. Afacerea de familie se destrămase, iar tânărul de 20 de ani a fost nevoit să-și caute un loc de muncă. După ce a încercat fără succes să se angajeze la Fiat, a ajuns la Milano ca șofer de testare la C. M. N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali).
Cariera de șofer de curse
wikipedia.org / Domeniu public
În 1920, Enzo s-a alăturat echipei de curse Alfa Romeo și astfel și-a început cariera ca șofer de curse. A câștigat primul său Mare Premiu în 1923, iar în anul următor s-a bucurat de cel mai bun sezon al său, câștigând nu mai puțin de trei curse importante.
Ferrari a fost pilot de mașini sport până în 1932, când a renunțat la această profesie deoarece se născuse fiul său Alfredino. Cu toate acestea, în acel moment fondase deja echipa Scuderia Ferrari, căreia i s-a dedicat treptat din ce în ce mai mult. După ce și-a încheiat cariera de pilot, s-a dedicat în totalitate activității de management și dezvoltare în cadrul echipei Alfra Romeo, sub a cărei egidă a construit treptat Scuderia.
Logo-ul iconic în onoarea unei legende
Jannis Lucas
Emblema Ferrari este bine cunoscută de toată lumea și arată impecabil pe frumoasele mașini sport. Cu toate acestea, originile sale datează de la eroul din Primul Război Mondial, Francesco Baracca, pilotul care a avut și el un logo sub formă de cal pe avionul său.
wikipedia.org / Public Domain
Enzo a adăugat un fundal galben calului, în onoarea orașului Modena, creând un logo pe care toată lumea îl cunoaște în ziua de astăzi.
Crearea mărcii Ferrari
wikipedia.org / Javna last
Ferrari și Alfa Romeo au lucrat împreună până în 1933, moment în care echipele germane Auto Union și Mercedes-Benz ajunseseră deja pe scena Marelui Premiu și obțineau numeroase trofee.
Ferrari și-a înființat propria companie, Auto-Avio Costruzioni, în 1939, unde dorea să producă diverse componente pentru alte mașini de curse. Cu toate acestea, o clauză din contractul său cu Alfa prevedea că nu putea fi implicat în proiectarea, construcția sau pilotarea de mașini de curse pentru următorii patru ani.
În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, producția sa s-a mutat la Maranello, dar nu a putut produce mașini acolo, deoarece toate fabricile trebuiau să se concentreze pe producția de echipamente militare. Astfel, primul Ferrari a ieșit dintr-un atelier aflat la 17 kilometri de Modena în 1947.
Martin Katler
În anii ’50 și ’60, industria auto din Italia era în plină expansiune, iar pe piață au început să apară și alți concurenți în afară de Ferrari. După legendara ceartă cu Ferruccio Lamborghini, când s-a descoperit că Enzo a montat un ambreiaj construit de Lamborghini pe mașinile sale sport de lux, s-a născut o rivalitate de lungă durată între cele două mărci.
Revoluționarul din industria auto a trecut printr-o perioadă foarte dificilă între anii ’50 și ’60. Fiul său, Alfredino, a murit la vârsta de 24 de ani din cauza distrofiei musculare. Toată lumea, inclusiv Enzo, a văzut în tânărul și talentatul italian succesorul său direct. Enzo Ferrari a mai avut un fiu, Piero, vicepreședinte al companiei Ferrari, care este căsătorit cu o româncă.
Viața personală a lui Enzo Ferrari
/ CC BY-SA 3.0
Deși Enzo Ferrari a fost descris ca fiind un hoț de idei, el a avut și o doză neobișnuită de curaj în tinerețe. În ciuda a tot ceea ce a trăit, a fost marcat de claustrofobie și de o atitudine introvertită față de viață.
De exemplu, din 1950 nu a mai participat niciodată la o cursă în afara Italiei. În ultimii ani de viață, nu a plecat de acasă decât foarte rar, și chiar și atunci de cele mai multe ori doar la sediul companiei, conform Hotcars.
În timpul vieții a avut o soție și mai târziu o amantă. Fiul său, Alfredino, a fost rodul căsniciei sale, în timp ce Piero este copilul său nelegitim.
Enzo Ferrari a murit în date de 14 august 1988, la vârsta de 90 de ani, fără a fi precizată cauza morții.
wikimedia.org / CC BY-SA 4.0
Enzo Ferrari a trăit o viață lungă, de succes, emoționantă și controversată. Marca pe care a transformat-o într-un fenomen global îi va purta întotdeauna numele, în ciuda faptului că o anumită parte a societății îl descrie și astăzi ca pe un simplu hoț de idei.
